Volkswagen CC

Desde febrero, el modelo Passat CC cambiará su denominación por la de Volkswagen CC. El cambio de nombre también insume variantes en la imagen, junto a un incremento moderado de la calidad de las prestaciones y del equipamiento. Todo esto lleva a que el rodado adquiera un leve espíritu “premium”.

Básicamente es el mismo Passat CC que se viene presentando desde 2008, pero sobre el cual se han aplicado algunas variantes estéticas y determinados detalles de equipamiento que vale la pena destacar. De esta forma, al analizar los modelos de serie la nueva generación Volkswagen CC se diferencia y marca distancia.

Con relación a los cambios estéticos mencionados anteriormente, puede apreciarse un morro similar al que presenta el Passat versión norteamericana, mientras que la zaga también se moderniza con mayor énfasis en el diseño y nuevas ópticas con tecnología LED. La esencia familiar, sin embargo, se mantiene inalterable.

Las ventas han sido buenas, ya que desde 2008 se han comercializado 320.000 unidades. De esta forma, Volkswagen ha intentado diferenciar al modelo buscando fortalecerlo frente a la amplia cantidad de ofertas similares existentes en la actualidad. La marca cree que ha podido dotar al nuevo CC de una estética más parecida a la del Phaeton, y puede decirse que en general la apuesta es acertada.

El equipamiento de serie incluye suspensión deportiva, faros bixenon con luz diurna, asientos deportivos con reposacabezas regulables en altura, dispositivo de detección de fatiga, asistente de trayectoria y aviso de ángulo muerto, entre otros elementos. Todo esto lo transforma en un modelo más completo y rico en este punto.

En cuanto a opciones mecánicas, se mantienen las incluidas en el Passat, o sea el 2 litros TDI de 140 y 170 CV de potencia y los TSI de 160, 210 y 300 CV. Por otro lado, sobre la variante de 140 CV se desarrolla una alternativa más eficiente, la Blue TDI, que logra cumplir con la normativa Euro 6, que entrará en vigencia en 2014. Los motores se pueden combinar con la caja de cambios DSG, y posteriormente se brindará tracción total 4Motion.

Vía e Imagen | Terra Motor