Mientras en el mercado europeo Toyota se hace fuerte con los modelos de alta calidad y tecnología de punta, en otros contextos apunta a los denominados rodados low-cost, o sea aquellos coches que ofrecen prestaciones básicas pero decentes, y a un precio accesible. Ese es el camino elegido por Toyota en países como Indonesia, Malasia y Tailandia.

En ese marco, la gama Avanza es una de las más populares. De esta forma, Toyota ha presentado recientemente la versión 2012, con una configuración parecida a la del modelo Veloz, que está dirigido concretamente a Indonesia. Sin embargo, el Toyota Avanza 2012 brinda una mayor cantidad de alternativas en cuanto a equipamiento.

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El nuevo Mazda 6 está entrando en la última etapa de desarrollo, y todo parece indicar que se tratará de un rodado orientado a la tecnología y la eficiencia. Esas serán las banderas que tratará de defender el modelo como pilares de su propuesta, en un lanzamiento a nivel comercial que se prevé para 2013.

Con respecto a la estética, se sabe que el nuevo modelo seguirá casi en su totalidad los patrones del Mazda Takeri, un prototipo presentado hace unos meses. Se trata en sus lineamientos básicos de una berlina agresiva, atractiva y con aire deportivo, que marca la tipología de diseño que seguirá la marca en los próximos cinco años.

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El Mitsubishi Lancer Sportback 200 DI-D Motion, con un valor de 24.630 euros, es uno de esos modelos difíciles de clasificar que, igualmente, trata de hacerse paso en el mercado español. Para recobrar impulso, este coche ha incorporado un nuevo propulsor turbodiésel que incrementa sus prestaciones.

En principio, este vehículo está pensado para competir en el segmento de compactos como el Lancia Delta, el Mazda3, los Opel Astra, Ford Focus o Chevrolet Cruze, entre otras posibilidades similares. Sin embargo, algunas de sus características lo alejan de las condiciones tradicionales de ese segmento. Es que combina una distancia de ejes típica de compacto con una longitud de berlina segmento D.

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El Lexus GS 450h es el rodado con mejor relación potencia-emisiones en el mercado, y su última versión estará disponible en España durante el primer semestre de 2012. Se trata de un híbrido puro, que alcanza los 2,5 CV por cada gramo de dióxido de carbono emitido. Esto se logra gracias a que puede desarrollar 343 CV de potencia y emitir 137 gramos por kilómetro.

Asimismo, su consumo se ubica en los 5,9 litros cada 100 kilómetros. En cuanto a la aceleración, alcanza los 100 kilómetros por hora en 5,9 segundos, mientras que su velocidad máxima llega a los 210 kilómetros por hora, limitada electrónicamente. Sin embargo, en la competencia también podemos encontrar modelos con rendimientos similares e incluso superiores.

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La firma Audi ha confirmado el lanzamiento de los nuevos A3 y R8 e-tron durante 2012, marcando una nueva etapa en el fuerte crecimiento de la empresa. La compañía se agranda en todos los sentidos, ya que durante 2011 tomó 3..500 nuevos empleados y piensa concretar otros 1.200 en 2012, mientras que de aquí a 2016 invertirá nada más y nada menos que 13.000 millones de euros en equipamiento e infraestructura.

Por supuesto, los productos y modelos no pueden ir a contramano de este plan de expansión. No podemos olvidar que coches como el A1, A7, Q5 y Q3, entre otros, se han lanzado al mercado en los últimos años. Pero 2012 no será la excepción, ya que el catálogo de Audi se seguirá enriqueciendo con interesantes novedades.

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Los coches eléctricos no son una exclusividad de los últimos años. Aunque recién en estas décadas han comenzado a multiplicarse las opciones, existieron marcas que se adelantaron e iniciaron el desarrollo de los primeros coches de este tipo. En este caso, vamos a remontarnos a 1967.

En ese año se presentó una variante eléctrica del Renault Dauphine, que podemos apreciar en las imágenes. Este modelo se había fabricado con motor de gasolina entre 1956 y 1968, siendo una berlina que marcó el primer gran paso para la internacionalización de la compañía de origen francés.

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El modelo Toyota Avensis ha sido actualizado, mediante cambios no demasiado profundos pero igualmente interesantes. En un post anterior habíamos anticipado algo, ahora aportamos más detalles. Las modificaciones pueden observarse en el exterior, en el habitáculo, en cuanto al equipamiento y con respecto a la gama de motores. Los valores de este rodado arrancan desde los 20.900 euros en la versión berlina y desde los 22.400 euros en la variante familiar.

Las pruebas realizadas por distintos especialistas sobre el Toyota Avensis permiten concluir que se trata de un coche ideal para viajar en carreteras rápidas, porque posee una alianza muy efectiva entre sus condiciones de comodidad y estabilidad. Al mismo tiempo, logra transmitir confianza al conductor, una característica muy importante en este tipo de modelos.

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Para muchos ya finalizando su desempeño comercial, el Kia Cee´d incorpora en la versión 2012 algunos cambios a tener en cuenta. Las variantes se circunscriben mayormente al tema de los acabados y equipamientos para toda la gama, ya sea en la carrocería de cinco puertas, en el tres puertas pro Cee´d o en la versión familiar Cee´d SW.

Los cambios no son tampoco tan radicales, pero por ejemplo aparecen los nuevos acabados Concept Plus y Drive Plus, que permiten añadir distintos elementos de equipamiento de serie, enriqueciendo la propuesta con respecto a los ya conocidos Concept y Drive, que marcaban hasta hoy el horizonte de posibilidades para el Kia Cee´d.

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Vamos a descubrir las características principales del Kia Optima, una berlina que posee carrocería de cuatro puertas y una longitud de 4,85 metros. Considerando su tamaño, se ubica en el segmento que ocupan rodados como el Volkswagen Passat, Opel Insignia, Seat Exeo, Citroën C5 y Ford Mondeo, entre otros.

El Kia Optima llegará a los concesionarios de España en enero de 2012, y como establecimos anteriormente tendrá una importante competencia, pero igualmente sus condiciones parecen suficientes como para encontrar un espacio en el sector. Tiene asignados en principio, para su primer año en España, un cupo de 1.000 unidades.

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Audi ha difundido una declaración oficial según la cual el año que viene los Audi S4 y Audi S5 recibirán una renovación y, por lo que parece, no estará disponible la caja de cambios manual de seis velocidades. En los modelos Audi S4 y Audi S5 la caja manual será reemplazada por las S tronic de doble embrague.

Según declaraciones de Fourtitude, responsable de producto de Audi para Estados Unidos, no habrá cambio manual para los modelos Audi S4 y Audi S5 en Europa, aunque en Norteamérica se mantendrá.

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