Como ya hemos mostrado en anteriores posts, existe una gran cantidad de vehículos superdeportivos de lujo, siendo un segmento que se encuentra en crecimiento. Sin embargo, pocos de estos rodados pueden alcanzar la exclusividad del Borséma Centauro W. Tell, si tenemos en cuenta que se desarrollará una sola unidad.
Al mismo tiempo, el Borséma Centauro W. Tell dispondrá de una increíble potencia de 1.000 CV, contando de esta forma con una relación peso/potencia de 1 Kg/CV. Las primeras intenciones de la firma suiza Borséma GmbH incluían la fabricación de cinco unidades de este coche, pero finalmente todo quedó reducido al desarrollo de una unidad prototipo.
El Chevrolet Sonic RS podrá apreciarse en el próximo Salón del Automóvil de Detroit, y presentará un motor Ecotec 1.4. Se trata de la versión americana del también llamadoAveo RS, pero que ahora entregará una estética más agresiva, la cual se deja en ver principio en su impactante parrilla delantera.
Es la versión deportiva del utilitario de Chevrolet, y será sin dudas una de las novedades más llamativas de esta marca en Detroit. El Sonic RS estará inspirado en el concept que se presentara en el mismo salón pero en su edición 2010. Al llegar al mercado podrá obtenerse únicamente en una versión de carrocería de cinco puertas.
Alfa Romeo ha confirmado que el pequeño deportivo Alfa 4C llegará a los mercados en 2013, en una nueva apuesta que ha sido catalogada por muchos como una versión mini del 8C Competizione. Por lo pronto, durante 2012 se seguirá trabajando en la optimización del chasis, en el marco de una propuesta que entusiasma.
El Alfa 4C dispondrá de propulsión trasera, alrededor de 230 CV de potencia y 850 kilogramos de peso, entre otros detalles. La comercialización que se iniciará en 2013 arrancaría a un valor en torno a los 50.000 euros, de acuerdo a los datos que se han difundido. ¿Qué llamará la atención de este nuevo rodado, en el marco de un mercado tan competitivo?.
El Tesla Roadster fue presentado oficialmente en 2006, y se transformó en el modelo de deportivo eléctrico más respetado en el mercado, siendo uno de los pocos que ha logrado una inserción real, mayormente gracias a sus interesantes características. Sin embargo, en la actualidad se está despidiendo con una última versión especial: el Tesla Roadster Final Edition.
El modelo no abandona los concesionarios por problemas comerciales o porque se encuentre agotado. El objetivo de Tesla es reemplazarlo por el Tesla Model S, un rodado de concepción menos radical que, según piensan, podrá aportar una mayor cantidad de recursos a la marca, permitiendo de esta forma el desarrollo de nuevos modelos eléctricos.
El SLR McLaren 999 Red Gold Dream es una llamativa modificación realizada por el empresario suizo Ueli Anlicker sobre el Mercedes SLR McLaren, un coche que en su momento no tuvo el éxito que esperaban Mercedes-Benz y McLaren. Fue la última apuesta de ambas empresas en conjunto para el desarrollo de superdeportivos de calle.
En este caso, la inusual preparación presenta un valor también sorprendente: más de 8 millones de euros. El SLR McLaren 999 Red Gold Dream es la evidencia que confirma que uno de los pocos segmentos en los que funcionó el Mercedes SLR McLaren fue en el mercado de Oriente Medio y entre los coleccionistas de modelos impactantes o que resultan icónicos para la industria.
Aunque en un primer momento podríamos pensar que no debería existir un mercado demasiado amplio para los superdeportivos artesanales de lujo en el marco de la actual coyuntura económica, la realidad es que el segmento hace caso omiso a la crisis y continúa creciendo. Ahora es el turno del fantástico modelo que apreciamos en las imágenes, llamado Faralli & Mazzanti Mugello.
Se trata de una nueva creación de los italianos Farralli & Mazzanti, que han presentado anteriormente al Antas V8 y al Vulca V12. El nuevo modelo, bautizado F & M Mugello, tiene muchas sorpresas para entregar. La versión definitiva se presentará oficialmente en los próximos meses, aparentemente en el Salón de Ginebra 2011.
Mientras el Ferrari 599 GTB Fiorano lleva cinco años en el mercado, y por lo tanto ya se especula sobre su sucesor (tendría más de 700 CV y se presentaría a fines de 2012), Ferrari continúa explotando comercialmente al 599 GTB. En este caso se ha lanzado una edición especial en conmemoración del 60º aniversario de la Scuderia Ferrari, denominada Ferrari 599 GTB 60F1.
Esta versión busca relacionarse directamente con el viejo diseño de los monoplazas; y es así que el 599 GTB se ha vestido con las tonalidades que identifican a dos modelos históricos de la Scuderia Ferrari, que viene cosechando títulos en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en los últimos 60 años.
Lotus informó el año pasado que trabajará en la realización de un ambicioso proyecto de crecimiento, que contempla el lanzamiento de una extensa gama de coches deportivos de alto vuelo, de aquí hacia 2015. Los modelos oficiales comenzarán a aparecer en el mercado sobre 2013.
Sin embargo, el cambio de estética ya ha comenzado, por un lado a través del lanzamiento de ediciones limitadas y, por otro, mediante la contratación del productor musical Swizz Beatz como vicepresidente de diseño, una decisión que no ha sido acompañada por muchos entusiastas de la marca y que parecía más un golpe de impacto que una medida demasiado planificada.
Väth ha presentado una versión especial del último Mercedes-Benz SLK, con interesantes modificaciones que le otorgan un plus a la preparación con relación al modelo de serie.
Exteriormente se aprecia un kit aerodinámico de fibra de carbono, con un nuevo labio para el spoiler frontal, nuevo labio de la tapa del maletero y difusor trasero y muelles más cortos. Además, la preparación incluye unas llantas de 20 pulgadas.
DP Motorsports presentó hace unos días su versión del Porsche 911, la cual se ha basado en el modelo 911 original de 1973. El resultado ha sido un sensacional automóvil ultraligero “peso pluma”, al cual se ha incorporado un kit de carrocería DP11 RS 2011, construido totalmente en fibra de carbono.
El nuevo Porsche 911 recibe nuevos parachoques, capó ventilado, spoiler trasero y un flamante panel de techo, desarrollado íntegramente en fibra de carbono. Además se han sustituido las ventanillas de vidrio, y en consecuencia el nuevo Porsche 911 recibe unas ventanillas más ligeras de plexiglás y ópticas en el mismo tenor.
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