Alfa Romeo ha confirmado que el pequeño deportivo Alfa 4C llegará a los mercados en 2013, en una nueva apuesta que ha sido catalogada por muchos como una versión mini del 8C Competizione. Por lo pronto, durante 2012 se seguirá trabajando en la optimización del chasis, en el marco de una propuesta que entusiasma.

El Alfa 4C dispondrá de propulsión trasera, alrededor de 230 CV de potencia y 850 kilogramos de peso, entre otros detalles. La comercialización que se iniciará en 2013 arrancaría a un valor en torno a los 50.000 euros, de acuerdo a los datos que se han difundido. ¿Qué llamará la atención de este nuevo rodado, en el marco de un mercado tan competitivo?.

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Un nuevo Alfa Romeo Giulietta se ha lanzado al mercado, por parte del preparador alemán Novitec.

Las mejoras ofrecidas son interesantes, ya que Novitec presenta un paquete aerodinámico, llantas de hasta 20 pulgadas con gomas Pirelli P Zero en dimensiones 235/50 R20 y la optimización de las motorizaciones. Para completar el resultado, Novitec ofrece también silenciadores de escape trasero de acero inoxidable con diseños de dos o cuatro salidas.

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Llega desde Italia la última actualización del Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde 2011. La firma italiana presentará una serie de características exclusivas que hacen variar atractivamente su imagen. Este vehículo podrá ser visto en directo en el prestigioso Festival de Goodwood, en Inglaterra, donde se presentarán para todos los espectadores espectaculares modelos y pilotos británicos.

En cuanto al exterior de este Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde, se puede apreciar un frontal más ensanchado con relación al MiTo convencional, acercándose más al suelo en los laterales gracias a la inclusión de piezas extras, que le brindan un aspecto más deportivo. En cuanto a las llantas, incorpora un nuevo diseño de 18 pulgadas con neumáticos de 215/40, colaborando a la hora de darle una imagen de mayor musculatura.

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La prestigiosa marca italiana Alfa Romeo dio a conocer los precios del nuevo MiTo 2011 para el mercado español. Este nuevo modelo incorporó leves cambios en su exterior, nuevos precios y equipamiento.

Los precios y las motorizaciones del nuevo Alfa Romeo MiTo 2011 para España son: 15.050 euros, el 1.4i 78 CV S&S Junior; 16.750 euros, el 1.4i 78 CV S&S Distinctive; 17.790 euros, el 1.4i MultiAir 105 CV S&S Distinctive; 19.215 euros, el 1.4 TB MultiAir 135 CV S&S Distinctive; 21.045 euros, el 1.4 TB MultiAir 135 CV S&S TCT Distinctive; 21.550 euros, el 1.4 TB MultiAir 170 CV S&S QV; 16.430 euros, el1.3 MJT 95 CV S&S Junior; 18.310 euros, el 1.3 MJT 95 CV S&S Distinctive, y 19.415 euros, el 1.6 MJT 120 CV S&S Distinctive.

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El prototipo que apreciamos en las imágenes será muy similar a un nuevo modelo que Alfa Romeo sumará oficialmente a su catálogo en 2012. Sus dimensiones son similares a las de un Alfa Romeo Mito, con 4 metros de longitud. Se llama 4C Concept, y comparte algunos detalles estéticos con el 8C Competicione.

Con carrocería desarrollada en fibra de carbono, el Alfa Romeo 4C Concept incluye algunas interesantes innovaciones en diferentes aspectos. Por ejemplo, incluye el motor de cuatro cilindros con turbocompresor y 1,75 litros de cilindrada del Giulietta Quadrifoglio Verde, con una potencia superior a los 200 CV.

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Distintas informaciones indican que el Alfa Romeo Mito podría recibir el motor Twinair en 2012. En ese caso, el pequeño de la casa Alfa Romeo se sumaría a los Fiat 500 y 500C, que ya cuentan con esta motorización. El Alfa Romeo Mito será actualizado, y en consecuencia el Twinair podría formar parte de esa renovación.

El motor bicilíndrico que se aplicará en el Alfa Romeo Mito ha sido considerado como un propulsor revolucionario, cuyas principales características han sido obtenidas a partir de la aplicación de un downsizing radical. De esta manera, se obtienen 875 centímetros cúbicos, dos cilindros en línea y un turbo como condiciones básicas.

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Zagato culmina un 2010 muy positivo, sobretodo a partir del trabajo realizado con el Alfa Romeo TZ3 Corse, que brilló en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Este superdeportivo fue desarrollado para un excéntrico y millonario coleccionista, con un peso de 900 kilogramos y un motor 4.2 V8 de 420 CV de potencia. Sobre fin de año, Zagato nos reserva otra sorpresa para 2011…

Es lo que puede advertirse en la típica felicitación navideña de la empresa, que además de los modelos Alfa Romeo Giulia TZ1 y TZ2 y el reciente TZ3 Corse también presenta un cuarto y enigmático rodado. Se trata de un teaser de un nuevo superdeportivo a presentar por Zagato en 2011, en otra búsqueda que profundiza en lo mejor del diseño italiano.

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El Alfa Romeo Giulia es el sustituto del modelo 159, y su presentación está cada vez más cerca. Aquí apreciamos una recreación a ordenador que nos muestra las características básicas que tendrá el nuevo rodado, y vamos a aportar algunos detalles más que complementan la información brindada en un post anterior.

En primer término, no se ha confirmado aún que el nuevo Alfa Romeo Giulia se presentará durante 2011. Sin embargo, el nuevo intento de esta marca en el terreno de las berlinas medias presentará interesantes condiciones, como por ejemplo una adaptación al lenguaje de diseño observado en el MiTo y el Giulietta.

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La familia Giulietta recibe una motorización más equilibrada de 140 CV en España, que se ubica en un punto intermedio entre el 1.6 JTDm de 105 CV y el propulsor de dos litros con 170 CV, que también forma parte de la gama. El nuevo motor también provoca variaciones en los precios del modelo.

De esta manera, los valores para el mercado español de la nueva versión se ubican, en el caso del 2.0 JTDm 140 CV Progression, en los 23.300 euros y, en el caso del 2.0 JTDm 140 CV Distinctive, en los 25.000 euros. Los datos homologados del nuevo Alfa Romeo Giulietta JTDm 140 CV establecen una velocidad máxima de 205 kilómetros por hora.

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Se han conocido los bocetos y diseños preliminares del Alfa Romeo Giulietta, que marcarían la estética del modelo que finalmente saldría a producción. Centro de múltiples rumores, adelantos, cambios y retrasos, el Giulietta es ya un rodado histórico antes de salir a la venta.

El Centro Stile Alfa Romeo ha difundido distintos bocetos de las diferentes fases del definitivo Giulietta, como así también diseños preliminares que evolucionarían hasta la presentación final. En las imágenes podemos apreciar esos bocetos y diseños, que nos marcan en cierto punto la personalidad que tendrá el modelo.

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