Con el agregado de un segundo acabado en este modelo compacto, el Bravo MyLife, la nueva gama del Fiat Bravo parece preparada para pisar firme en el segmento C, gracias a un premio promocional realmente muy bajo, ya que la versión más económica puede conseguirse desde los 12.100 euros.

Asimismo, en las distintas versiones y motorizaciones existen opciones realmente muy convenientes en cuanto a precios, más aún considerando la calidad de las propuestas brindadas. La variante más económica es el acabado Active, con aire acondicionado, ESP con asistente de arranque en pendiente, Radio CD y MP3 y un motor de gasolina 1.4 de 90 CV de potencia.

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Finalmente, el Fiat Ellezero se llamará 500L y será capaz de transportar siete pasajeros. Vale recordar que el Ellezero era uno de los modelos que suscitó mayor interés en los últimos meses durante su desarrollo, pero en realidad se trataba de una denominación interna de la empresa para describir a este nuevo monovolumen, que finalmente se llamará Fiat 500L.

¿A qué línea responde este nuevo rodado?. Según diversas opiniones, se trataría de una continuación del Fiat 500 Giardiniera, un monovolumen de pequeñas dimensiones desarrollado sobre la plataforma del viejo Fiat 500. Todo indica que el Fiat 500L presentará dimensiones de 4,15 metros de longitud, ubicándose en el segmento B-MPV, compitiendo con vehículos como el Opel Meriva, el Subaru Trezia, el Hyundai ix20 o el Mini Countryman, por ejemplo.

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La compañía Fiat trabaja con fuerza en el desarrollo del nuevo Ellezero, que ya estaría prácticamente terminado a pesar de no haber salido aún al mercado. Se conoció por ejemplo que ya existen prototipos funcionales de preproducción, y que se trata de un “minivolumen”, o sea un monovolumen con dimensiones de utilitario.

Es así que ya se han dado a conocer algunas fotos espía, que circulan por la web. Por lo que puede apreciarse, el Fiat Ellezero se habría desarrollado sobre la plataforma del nuevo Panda. Uno de los detalles que más llaman la atención es el frontal, que se asemeja claramente al Fiat 500, incluyendo grupos ópticos redondeados y banda cromada.

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Fiat ha decidido actualizar la estética y el equipamiento del Fiat Sedici para principios del año que viene. Si bien se trata de una mínima actualización, ya que las características de la versión actual le han dado importantes satisfacciones, vendiendo más de 76.000 unidades en Italia y liderando su segmento, algunos leves cambios podrán advertirse.

En cuanto al diseño, nos encontramos con detalles como los espejos retrovisores con intermitentes integrados y regulación eléctrica, mientras que el color púrpura aparece como una nueva opción y también las llantas de 16 pulgadas.

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La marca italiana presentará en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt al nuevo Fiat Panda, un vehículo que estará totalmente rediseñado, a 31 años de su nacimiento.

El nuevo Panda será la tercera generación de este modelo, y comenzará a fabricarse después del verano europeo. De este modo, las primeras unidades de este coche, que se muestra más moderno que su antecesor, estarían llegando a los clientes a fines de este año.

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Recordamos en estas líneas los modelos GTI deportivos más vendidos en los años 80´. Pequeños, asequibles y con una potencia de más de 100 CV, fueron diseños de gran presencia con un peso menor a una tonelada. Hoy en día, este peso es impensable en modelos de esta potencia, ya que los aparatos de seguridad interna y externa sumados a otros equipamientos aumentan el peso bruto del vehículo.

En esta nota nos centraremos en los GTI más populares. Seguramente en otras oportunidades completaremos la lista con los que han quedado fuera de estas líneas.

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Es ya conocido el trabajo que realiza Fiat con firmas de moda e indumentaria para el diseño de sus modelos. El éxito obtenido en el número de reservas del Fiat 500 by Gucci le proporcionó a la marca la posibilidad de presentar una nueva versión del modelo, esta vez con el techo descubierto.

De más está decir que el nuevo Fiat 500 by Gucci será elegante, distinguido y que contará con un completo equipamiento, además del techo de lona con dispositivo de apertura y cierre eléctrico.

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Fiat volvió al mercado estadounidense de la mano de la alianza con Chrysler. Desde hace unos meses se puede ver en el mercado de EEUU al Fiat 500, que según los especialistas abrirá el mercado para que la compañía italiana propague su abanico de diseños en ese país.

Los directivos de la automotriz Fiat ya han confirmado la presencia del Abarth 500 en el Salón de Los Ángeles, que se realizará durante el mes de noviembre. De esta manera, el Abarth entrará oficialmente en comercialización en el mercado estadounidense.

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La firma Fiat completa la gama del Doblò con la presentación de la nueva versión Work Up, un vehículo de pequeñas proporciones que permite una amplia variedad de alternativas, gracias a su caja de aluminio con laterales abatibles.

En cuanto a la mecánica de esta pick up Doblò se presenta en las siguientes variantes: el 1.3 MJT de 95 CV y el 1.6 MJT de 105 CV de potencia, ambos vehículos en versión Euro IV. En poco tiempo podremos confirmar la llegada de una versión más potente, el 2.0 MJT de 135 CV, que contará ya con la normativa Euro V.

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Llega el Fiat Freemont, el primero de los modelos de Chrysler luego de la alianza Chrysler-Fiat. En cuanto a la mecánica, este Fiat Freemont presenta dos variantes diésel 2.0 Multijet II con potencias de 140 CV y 170 CV. El consumo de estos rodados estaría entre los 7,1 y 8,2 l/100 km.

Por otro lado, los acabados se presentan en dos variantes, el Fiat Freemont Freemont y el Freemont Urban, disponible solamente con motor 2.0 Multijet II de 170 CV. Entre el equipamiento de serie se destacan el ESP con ABS y asistentes de frenada, el sistema inteligente de control del remolque que evita balanceos peligrosos y el climatizador tri-zona.

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