La firma italiana Fiat presenta en España la gama 2011 de su Fiat Línea, una berlina muy interesante y poco habitual en el mercado español.
Entre las novedades que presenta el Fiat Línea se destacan la terminación MyLife, una buena combinación de equipamiento y precio, pudiéndose integrar con un motor gasolina 1.4i 77 CV, y un motor diésel de 1,6 litros y 105 CV de potencia. En los dos casos contarán con una caja de cambios manual de cinco velocidades.
La firma Fiat lanza al mercado en el mes de julio su Fiat Ducato, una nueva gama de vehículos comerciales. La gama servirá para presentar los nuevos motores diésel Euro5 y un renovado control de tracción.
La Fiat Ducato se presenta en distintos tamaños de furgonetas convencionales, de camionetas de carga o de transporte amplio de pasajeros hasta 9 plazas. Los precios no han sido comunicados aún, pero en principio se mantendrían entre los 19.000 y los 35.000 euros, según la versión elegida.
Luego de presentar en Brasil su nuevo compacto Fiat Bravo, la firma italiana observó que las ventas del mismo no fueron las esperadas, salvo en el mercado italiano. Debido a esto la marca lanza su nuevo Fiat Bravo MyLife, más equipado y económico, en un nuevo intento por conquistar al publico de este segmento.
Los nuevos Fiat Bravo MyLife incluyen en su equipamiento: climatizador manual, seis airbag, ESP con “Hill Holder”, sistema de navegación, luces antiniebla con sistema “cornering”, volante y palanca de cambios en piel y elevalunas posteriores, entre otros detalles.
La firma Fiat presenta en Italia su nueva versión, el 500 TwinAir 2011, que cuenta con nuevas especificaciones y equipamientos.
El nuevo TwinAir 2011 cuenta con dos niveles de equipamiento: el Base y el Plus. Incorporando variantes interiores y exteriores que lo hacen muy atractivo.
El Fiat Bravo no ha sido un éxito de ventas, ubicándose actualmente en la posición 18 en este punto en Europa. Su máximo logro fue llegar al puesto 12. Considerando estas cuestiones, Fiat ha decidido reemplazar este modelo por su baja rentabilidad. La nueva propuesta sería un crossover.
La idea inicial era reemplazar al Fiat Bravo en 2013 por un compacto y un familiar, pero la decisión final ha sido lanzar un crossover y no un compacto tradicional. La decisión es lógica si tenemos en cuenta que el Fiat Bravo vende actualmente algunas pocas unidades más que el Toyota Prius y menos que el Škoda Yeti, por ejemplo.
Básicamente, el Aznom Motore Centrale R230 es un Fiat 500 de tracción trasera, motor central y 230 CV de potencia. La preparación de la firma italiana Aznom incluye el motor 1.4 Turbo del 500 Abarth, pero lo ubica en la parte trasera del coche y, al mismo tiempo, lo potencia en forma considerable.
El resultado de este trabajo es un vehículo de algo más de 3.5 metros, 1.050 kilogramos de peso, 240 CV de potencia y 330 Nm de par motor. El motor trabaja en coordinación con una caja de cambios manual Fiat C510 y un diferencial autoblocante. El Aznom Motore Centrale R230 incluye amortiguadores Bilstein ajustables.
La firma Fiat desarrolla actualmente en Brasil los nuevos Palio y Siena 2012. Los modelos llegarán en principio al mercado brasileño, pero sobre mediados de 2012 estarán disponibles en Argentina. Sin embargo, la nueva línea Palio/Siena se confeccionará pensando en el escenario mundial, ya que también se producirá en otros mercados.
La serie presentará vehículos más grandes que el modelo actual, con 3,9 metros de longitud aproximadamente. También incluirán a la nueva pick-up Strada y a un modelo crossover off-road, que tendrá como propósito reemplazar a la Palio Adventure Weekend. El nuevo Fiat Palio llegará a Brasil a mediados de octubre o noviembre de este año.
El 500 Coupé fue una de las sorpresas de Fiat en el Salón de Ginebra, atrayendo críticas positivas por parte de la prensa especializada y del público. Recientemente se supo, en el marco del inicio de la producción de este modelo en México (mayormente destinada a Estados Unidos), que el 500 Coupé diseñado por Zagato será también producido en serie.
El rodado se producirá en Europa y apuntará a una imagen más exclusiva, por lo tanto su valor no descendería de los 20.000 euros. Se trabajaría una edición limitada, y el Fiat 500 Coupé de Zagato llegaría a los concesionarios a partir de 2012. Al contar con un diseño particular y diferenciarse del resto de los 500, este coche se posicionaría como un rival del futuro Mini Coupé.
Es un nuevo rodado italiano desarrollado sobre la base del Dodge Journey, un concepto que surge a raíz de la alianza existente entre los grupos Chrysler y Fiat. El nuevo Freemont presenta la misma propuesta estética que el SUV americano, pero con algunas variantes en el exterior.
Los cambios externos del Fiat Freemont incluyen nuevos parachoques y pilotos LED posteriores. En tanto, en el habitáculo también pueden encontrarse importantes variantes, ya que prácticamente está hecho a nuevo. Esto permite apreciar nuevos materiales, elementos cromados y otros detalles de calidad.
Novitec ha retocado al Fiat Abarth 500, consiguiendo diferentes mejoras en varios puntos de este rodado. El propósito general de la preparación es profundizar el aspecto deportivo del modelo, aportando un paquete de optimizaciones estéticas y mecánicas que le otorgan un aire más radical.
Por ejemplo, el Fiat Abarth 500 de Novitec alcanza los 212 CV de potencia, gracias a la incorporación de distintas mejoras como, por ejemplo, nuevos colectores de admisión y escape, inyectores de mayor caudal, un tubo de escape optimizado y un turbo de mayor tamaño.
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