La firma Mazda ha iniciado recientemente la comercialización de una nueva versión del Mazda 6, denominada “Kuyira”, para el mercado español. Este vehículo se presentará en versión sedán y cinco puertas, y puede adquirirse en forma exclusiva a través del sitio www.mazdashop.es. Las unidades disponibles son realmente muy limitadas.

Entre el equipamiento de este Mazda 6 que se incluye de serie podemos destacar ESP + ASR, climatizador automático dual, sistema de navegación con pantalla táctil, Hill Holder, autoencendido de luces, sensor de lluvia, Bluetooth, retrovisores plegables con mando eléctrico, llantas de aleación de 17 pulgadas y sensor de presión de los neumáticos, entre otros elementos. Los colores que se podrán elegir incluyen dos variedades de negro, gris plata y gris oscuro para los cinco puertas, y azul, blanco, negro y plata para el sedán.

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Según distintos rumores, los ingenieros de la firma Mazda están intentando conseguir una reducción de 325 kilos en la próxima generación del MX-5. Este es el objetivo que se ha propuesto el departamento técnico de la marca para la nueva versión.

La intención principal es que este vehículo se encuentre por debajo de los 800 kilos de peso en vacío, para regresar así a la sensación de conducción que se obtenía en el MX-5 original de 1998, un vehículo pequeño que se caracterizaba por ser ligero y ágil.

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La firma Mazda confirmó su nuevo CX-5, un modelo todoterreno compacto del que solamente se conocía hasta el momento su nombre comercial y la fecha de su lanzamiento para el año 2012.

El nuevo Mazda CX-5 contará entre su equipamiento con un motor diésel Euro 6 de 2,2 litros de 173 CV de potencia y un par máximo de 420 Nm. Además incluye un cambio automático de seis velocidades. Este nuevo motor de interesantes prestaciones es un 20% más eficiente que el bloque actual.

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La firma Mazda ha informado que su modelo Mazda 3 se convirtió en el vehículo más demandado de la compañía, ya que se han fabricado tres millones de unidades del mismo.

Esta gama de vehículos se fabricó desde 1964 hasta 2003, aunque son más conocidos en España como Mazda 323. El primer millón llegó en septiembre del año 2006, y en la actualidad ha logrado el tercer millón con su Axela 2.0 DISI con sistema i-Stop, fabricado para el mercado japonés. Este modelo se fabrica actualmente en varios países, como China, Filipinas, Colombia y Japón, también en Irán, Taiwán, Sudáfrica, Malasia y Tailandia.

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La firma Mazda realiza prometedores avances con el objetivo de mejorar la eficiencia y reducir los consumos y las emisiones de sus vehículos. Para ello lanza el SKYACTIV-G 1.3, el primer motor en utilizar una tecnología en la que Mazda ha empleado hasta 130 patentes para conseguir el producto perfecto para su gama de rodados de pequeño tamaño, utilitarios y compactos.

Este nuevo motor consta de cuatro cilindros en línea de 1.298 litros de cilindrada, 83 CV de potencia a 5.400 rpm y un par máximo de 112 Nm a 4.000 rpm. La clave de todo esto consiste en prestaciones modestas y consumos muy reducidos, y todo ello sin recurrir a la turboalimentación.

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Con motivo del Canadian International Auto Show en Toronto, y prácticamente sin “hacer ruido”, se ha presentado la nueva versión del compacto Mazda 3. Se trata del primer cambio estético de este modelo desde que comenzara a comercializarse en 2009, aunque sin embargo aún se mantenía con una imagen actual.

Quizás las principales variantes del nuevo Mazda 3 pueden apreciarse en su diseño frontal, que por ejemplo incluye un parachoques delantero más pequeño. También hay cambios en el aspecto de las ópticas, que han pasado a tener un diseño mucho más sencillo y sobrio.

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Al poco tiempo de comenzar a vender el Mazda 5 en Europa, la firma japonesa ha incorporado un motor diésel de acceso, destinado a complementar a los dos propulsores de gasolina actualmente disponibles en la gama. Se trata de un motor 1.6 CRTD de 115 CV de potencia.

El bloque alcanza un par máximo de 270 Nm, integrado a un cambio manual de seis velocidades. Marca un importante avance frente al 2.0 CRTD de 110 CV incluido en la generación anterior, con un descenso del 14.8% en cuanto a consumo de combustibles y una reducción del 13.2% con relación a las emisiones de CO2.

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El Mazda Minagi Concept puede ser considerado un adelanto del CX-5, y responde a los datos que indicaban que Mazda estaba trabajando en un SUV compacto de pequeño tamaño. La decisión estaría fundamentada en el éxito obtenido en Europa con el rediseño y la incorporación de un motor diésel en el Mazda CX-7.

De esta manera, llegaría un “hermano pequeño” del CX-7, que se denominaría CX-5. El mismo presentaría menores dimensiones y también un precio más acotado. A modo de adelanto, en Ginebra podríamos conocer al Mazda Minagi Concept, un prototipo que marcaría la evolución del Mazda Kazamai Concept presentado en 2008.

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Mazda Motor parece tener la llave de la máxima eficiencia en cuanto a consumo de combustible: comercializará desde 2011 un nuevo modelo que será capaz de recorrer 30 kilómetros solamente con un litro de gasolina…Se trata del nuevo Mazda Demio, conocido fuera de Japón como como Mazda2.

De acuerdo a los datos aportados por el fabricante japonés, el nivel de consumo de la nueva gama Mazda Demio será idéntico al que presenta un modelo híbrido. La tecnología utilizada para alcanzar el elevado rendimiento de este nuevo rodado se denomina Skyactiv.

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Este prototipo, que también formará parte del próximo Salón del Automóvil de París, presenta una estética que, indudablemente, no pasará desapercibida. Vale destacar, además, que este diseño será la base de los próximos modelos de la marca japonesa. Hablamos del Mazda Shinari Concept.

El cambio es realmente muy ambicioso, y marca la intención de Mazda de acoplarse al nivel de marcas como Audi y BMW. El prototipo Shinari Concept es solamente el comienzo de una nueva etapa para la firma, que buscará dar un salto adelante en cuanto a calidad y estilo, apuntando a un segmento premium.

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