Las marcas Pininfarina y Bolloré se han unido para desarrollar un nuevo coche eléctrico, que podemos apreciar en las imágenes y se denominará Bluecar. El nuevo vehículo nace para satisfacer al programa Autolib, un proyecto que se desarrolla en París para contar con un importante grupo de coches eléctricos compartidos, a modo de servicios de transporte urbano.

El Bluecar incluye una batería de 300 kilogramos, de la variedad Litio-Metal-Polímero. Con este sistema, el nuevo coche eléctrico alcanza una autonomía de 250 kilómetros. El rodado tendrá una longitud de 3,65 metros, y contará con sonido artificial para evitar accidentes con los peatones, teniendo en cuenta el carácter silencioso de estos vehículos.

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Son conocidos los trabajos en conjunto de Pininfarina y Ferrari, desde hace un buen tiempo a esta parte. Es así que podemos hablar de coches clásicos como el Testarossa o el 360 Modena, entre otros. Al mismo tiempo, existieron prototipos con menor difusión (en su momento pensados para el futuro del automóvil) como el Ferrari Mythos Concept, creado en 1989.

La base sobre la cual se desarrolló el modelo Mythos fue el Ferrari Testarossa. A partir de este rodado, Pininfarina diseñó una carrocería más moderna y aerodinámica con relación a las que presentaba Ferrari en los modelos de aquella época. Los cambios no solamente apuntaban al diseño, sino además a mejorar la cuestión aerodinámica.

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El Pininfarina X Concept es un llamativo prototipo de 1969 que se ha lanzado ahora a la venta. Fue desarrollado en conjunto entre Pininfarina y Fiat sobre la creativa década de 1960, con el propósito de experimentar con nuevas configuraciones de chasis y carrocerías.

El resultado fue un original modelo, un extraño sedán de tres puertas. Se observa claramente el intento de experimentación con la aerodinámica, por ejemplo en la decisión de incorporar una única rueda en el eje delantero. El Pininfarina X Concept estaba pensado para los gustos de la época…¿qué sucederá en el escenario actual?.

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El Nido EV es la primera propuesta lanzada por Pininfarina para coches eléctricos, un vehículo que continúa con la tendencia que suele repetirse en los últimos modelos ecológicos lanzados al mercado: autos compactos, de escasas dimensiones pero con detalles que los hacen estéticamente vistosos.

Se trata de un biplaza, aunque se espera más adelante una alternativa en cuatro plazas para el Pininfarina Nido EV. El coche incluye un motor eléctrico ubicado en la parte trasera, capaz de alcanzar una potencia final de 40 CV. Con esta potencia puede llegar a una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.

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