La tercera generación del Renault Twingo llega cuatro años después de la presentación de la segunda. La actualización se centra primordialmente en un nuevo diseño frontal y trasero, junto a motores que buscan una mayor eficiencia y una gran diversidad de alternativas de personalización.

Lo que se mantiene de la generación previa del Renault Twingo no es menor: la estructura, el chasis y el esquema de suspensiones se preserva sin alteraciones. Además de lo mencionado anteriormente, los cambios también se aprecian en el interior del vehículo. Una de las opciones incorpora el techo corredizo de lona, empleado en la primera generación del Twingo de 1993.

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Los coches eléctricos no son una exclusividad de los últimos años. Aunque recién en estas décadas han comenzado a multiplicarse las opciones, existieron marcas que se adelantaron e iniciaron el desarrollo de los primeros coches de este tipo. En este caso, vamos a remontarnos a 1967.

En ese año se presentó una variante eléctrica del Renault Dauphine, que podemos apreciar en las imágenes. Este modelo se había fabricado con motor de gasolina entre 1956 y 1968, siendo una berlina que marcó el primer gran paso para la internacionalización de la compañía de origen francés.

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La versión que actualizará la segunda generación de este popular compacto urbano llegará a España durante los primeros días del próximo año, presentando motores de 75 y 100 CV de potencia. El Renault Twingo 2012 nos mostrará un fuerte cambio de diseño, un equipamiento más rico y motores de mayor eficiencia.

Fue presentado como una de las novedades fuertes de la firma francesa en el último Salón del Automóvil de Frankfurt, y en Francia se podrá ver primero a un valor que oscilará entre los 7.990 y los 17.200 euros dependiendo del acabado, cifras que no tendrán grandes variaciones en España.

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Renault Scénic es el monovolumen más vendido en España. En lo que va del año, Renault ha comercializado más de 500.000 unidades del Scénic.

El Renault Scénic se lanzó en el mercado español durante el año 1996 como otro derivado de la familia del Mégane. Este coche fue una revolución en su momento, porque estrenó un segmento desconocido hasta entonces, el de los monovolúmenes de tamaño medio, pues por aquel tiempo lo normal era que un monovolumen fuera un vehículo de segmento más alto y más caro.

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La marca francesa Renault lanzará al mercado español la versión eléctrica de su modelo comercial Fluence. El Renault Fluence Z.E. estará disponible el próximo 18 de noviembre en España.

Entre los meses de abril y octubre estuvo disponible una primera versión, denominada «Prime Time», a partir de 19 960 euros. Estos valores no incluyen la batería, la cual debe alquilarse por 82 euros al mes para una utilización de hasta 10.000 kilómetros al año, durante un plazo de tres años.

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Renault presentó su modelo Clio RS 200 Raider, será una edición especial limitada de 50 unidades. La empresa informó que a nivel mundial se lanzarán al mercado 666 unidades de la versión bautizada como Ange & Demon, que tendrá las mismas características.

La nueva versión del Clio RS presenta modificaciones a nivel estético pero sigue manteniendo el mismo motor de la versión tradicional, es decir, un propulsor de 2 litros con 16 válvulas y 203 CV de potencia.

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Renault ha presentado numerosas novedades en su nuevo diseño del Mégane GT 1.9 dCI de 130 CV. En esta oportunidad analizaremos el equipamiento especial que fue creado por la automotriz, propuesta en la cual se destaca el navegador GPS, el equipo de sonido integrado, el climatizador bizona y el regulador de velocidad.

Al mismo tiempo se observa un acabado muy confortable, destacando además el sistema de luces y los limpiaparabrisas delanteros, totalmente automáticos.

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Los característicos faros redondeados seguirán siendo una de las particularidades del nuevo Renault Twingo 2012, según versiones no oficiales. Según imágenes filtradas por la revista holandesa AutoWeek, la nueva generación del Twingo regresaría al diseño tradicional, pero algo más osado y de fuerte presencia.

En las imágenes se puede observar la vuelta de los tradicionales faros redondeados, pero con una diferencia notable en cuanto a su predecesor: ya no tendrá una óptica dividida en faro e intermitencia sino que los faros serán redondos en sus ópticas de carretera.

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Ha quedado en la historia como uno los modelos utilitarios con diseño más jovial y gran velocidad. Ahora regresaría con su inusual colorido y sus llantas color oro…Hablamos del Renault Clio Williams, que por su estética no es claramente un vehículo más, ya que nunca pasará desapercibido.

Su comercialización se inició en 1993, y en aquel momento presentaba un propulsor atmosférico de dos litros que llegaba a los 150 CV de potencia. Sin embargo, el punto más importante es que el Renault Clio Williams presentaba un peso de solamente 990 kilogramos, condición que incrementaba en gran medida su velocidad.

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Cuando hablamos del mercado de las versiones deportivas, no podemos evitar el hecho de mencionar al Reino Unido como uno de los referentes en este segmento. Muchos fabricantes eligen este país para presentar sus ediciones especiales. Uno de ellos es Renault, que en esta oportunidad lanza dos ediciones especiales de sus modelos Twingo y Clio.

La firma puso a la venta 50 unidades de cada uno de estos vehículos, que cuentan con diferencias con respecto al resto de los Renault Sport comunes. Entre las características distintivas encontramos detalles en su decoración y su equipamiento. Ambos coches cuentan con chasis Cup, y el color de su carrocería es gris plata, contrastando con el negro de sus llantas de 17 pulgadas.

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