En el Salón del Automóvil de Frankfurt, la marca Ssangyong presentó su nuevo Concept Car, el Ssangyong XIV-1. El concepto XIV-1 gira en torno a un SUV que responde a una nueva generación de vehículos compactos y más respetuosos con el medio ambiente. En cuanto a su diseño, es atractivo y con una imponente personalidad, que marcará la tendencia de los futuros modelos de la marca asiática.

El Ssangyong XIV-1 es verdaderamente interesante desde el exterior, se trata de un crossover con un diseño agresivo y futurista, cuyas puertas se abren en sentidos opuestos y sus ópticas poseen tecnología LED.

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Korando es el acrónimo en inglés de “Korean Can Do” (“los coreanos pueden hacerlo”) y haciendo hincapié en esto es que han presentado las dos nuevas opciones de acabado en territorio español. Se trata de las denominaciones “Plus” de los modelos Premium y Limited.

Ambas terminaciones llegarán con caja de cambios automática, y las diferencias que se encuentran serán, por un lado, que el Korando Premium Plus contará con climatizador automático, parasoles iluminados o asientos delanteros con calefacción; mientras que por el lado del Korando Limited Plus se sumará el techo solar eléctrico, la cámara de visión posterior, las llantas de aleación, sistema de navegación y control de estabilidad.

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Una de las novedades que se destacarán en el Salón del Automóvil de Seúl, que se está iniciando en estos momentos, es el nuevo Ssangyong KEV2 Concept, un modelo que anticipa al Korando eléctrico pero presentando un aspecto más radical y jugado. Este SUV urbano muestra interesantes características tanto en diseño exterior como interior.

Las variaciones con relación al Ssangyong Korando son evidentes, ya que el rodado presenta líneas más suaves y se acerca a un estilo similar al de un vehículo coupé. ¿Será esto un adelanto de nuevas líneas de diseño que lanzará Ssangyong?. Por lo pronto, le otorgan a este modelo una apariencia con mayor personalidad.

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SsangYong fue una de las firmas del sector que más sintió la crisis de 2009 y 2010. En consecuencia, y debido al endeudamiento que acumuló para llevar adelante nuevos desarrollos, estuvo realmente cerca de la quiebra. Sin embargo, la firma coreana también evolucionó y creció en gran medida durante el mismo período.

Considerando esta realidad, la firma Mahindra comenzó a negociar la compra de SsangYong a partir de agosto de 2010. Finalmente, esta empresa originaria de la India adquirió el 70% del paquete accionario de SsangYong Motor Company. Mahindra desembolsó por la operación la suma de 460 millones de dólares.

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Parece que el reemplazante del SsangYong Actyon Sports ya tiene una imagen más o menos definida. El que vemos en las fotos sería el nuevo vehículo, denominado SsangYong SUT 1 Concept. En líneas generales, se trata de un rodado más atractivo desde lo visual, que será presentado en este Salón del Automóvil de Ginebra.

Este coche, aún en fase conceptual, incorporará un motor turbodiésel de 2 litros, que entregará 155 CV de potencia y un par máximo de 360 Nm a 1.500 rpm. Se trata del mismo motor incluido en el SsangYong Actyon Sports comercializado en España, aunque con prestaciones un poco más interesantes.

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Cuando nos referimos al SsangYong Korando estamos hablando de un todoterreno de tamaño medio, con cinco puertas y cinco plazas que se encuentra disponible desde los 23.900 euros. El que apreciamos en las imágenes es el modelo 2011, que posee la misma denominación del coche que estuviera disponible en España desde 1994 hasta 2006.

El nuevo modelo de SsangYong se puede adquirir solamente con un motor diésel 2.0 D20T, que alcanza los 175 CV de potencia. Se asocia con una caja de cambios manual o automática, en ambos casos de seis velocidades. Es posible hallar versiones de tracción delantera o total.

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Mientras aún no se confirmado el nombre definitivo del nuevo modelo SsangYong compacto destinado al mercado europeo en general, la empresa Sollers ha anunciado que comenzará a fabricar el mencionado crossover compacto en el próximo mes de diciembre en Rusia.

La novedad se denominará SsangYong New Actyon. El último modelo de la firma surcoreana sería presentado en carácter oficial en algunos días. En primer término podrá adquirirse con un propulsor diésel de dos litros, capaz de alcanzar una potencia de 173 CV. Más adelante iría incorporando otras posibilidades.

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SsangYong nos tiene una sorpresa para el próximo Salón de París 2010: se trata del coche Súper Rexton, un modelo que marcaría una importante evolución con respecto a la gama previa del SUV más reconocido de la firma oriental. De esta manera, pasaría a la historia el Rexton II, ya en declive…

¿Qué variantes integrará el nuevo SsangYong Super Rexton 2010?. En primer término, una renovada grilla frontal sobre la cual brillará con luz propia el logotipo de la marca. Al mismo tiempo, nuevas llantas de aleación y optimizaciones estéticas en los laterales y en el sector posterior del SUV también pueden observarse en el nuevo modelo.

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SsangYong es una empresa de Corea del Sur que recientemente nos presentara la versión prototipo o conceptual, denominada C200, de su nuevo modelo Korando 2011. Ahora ha difundido las dos primeras imágenes del modelo definitivo, que podemos apreciar acompañando este post.

De esta manera, el nuevo SsangYong Korando (C200) 2011 se basa prácticamente en su totalidad en el prototipo presentado anteriormente. Es así que la empresa busca un renacimiento de su proyecto con este desarrollo, que viene a reemplazar al modelo Korando actualmente vigente.

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Una marca interesante y que aún no habíamos presentado en Catálogo Motor es SsangYong. En este caso vamos a describir brevemente una de sus propuestas a futuro, el SsangYong Korando C. Se trata de un pequeño SUV/todoterreno, inspirado en el modelo C200 presentado el año pasado.

Este nuevo todoterreno compacto en fase conceptual es una fuerte apuesta de la firma coreana, que ha relanzado con ímpetu su actividad y pretende convertirse en una alternativa con peso propio en distintos segmentos. El SsangYong Korando C estaría listo para ser comercializado en un par de años, aproximadamente.

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