La firma JE Design ha presentado interesantes preparaciones de distintos modelos, pero en este caso nos ofrece un sugerente trabajo sobre el Volkwagen Touareg, que llega en esta preparación a los 410 CV de potencia. Además de la optimización en cuanto a potencia, hay cambios llamativos a nivel estético.

Se ha tomado como base para este trabajo la última generación del Volkswagen Touareg, específicamente la versión equipada con un motor 4.2 V8 TDI. JE Design ha practicado una reprogramación electrónica para lograr aumentar la potencia hasta los 410 CV, frente a los 340 CV que entrega originalmente este propulsor.

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El modelo Volkswagen Fox integra un nuevo motor, que se constituye ahora en el propulsor de acceso a la gama de este vehículo. De esta manera, la empresa intenta revertir los resultados negativos de este modelo en el mercado europeo, que evidentemente no ha podido adaptarse al gusto de los consumidores.

Además, la normativa anticontaminación Euro5 ha obligado a Volkswagen a cambiar el actual motor 1.2 de gasolina de 55 CV de potencia. Es así que se ha elegido un bloque más moderno, con la misma cilindrada pero una potencia que llega hasta los 60 CV. Este propulsor ya se ha empleado en las variantes básicas de modelos como el Volkswagen Polo o el Skoda Fabia, por ejemplo.

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Está claro que el Volkswagen Golf GTI ha seducido a los preparadores. Es que este rodado ha sido objeto de múltiples modificaciones, con distintas inclinaciones y características. En este caso vamos a hablar de un trabajo de CFC sobre este popular coche de Volkswagen.

El Volkswagen Golf GTI por CFC se sustenta en una personalización de corte deportivo. De esta manera, se han aplicado modificaciones en el exterior del vehículo y, además, se ha trabajado sobre una leve optimización mecánica. De esta manera, la versión de CFC del Volkswagen Golf GTI llega a los 265 CV de potencia y los 390 Nm de par máximo.

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El Volkswagen CrossTouran es un modelo que plantea una variante sobre el Touran convencional, a través de algunos cambios en cuanto a la suspensión y el diseño. Todavía no se ha tomado una decisión con relación a la comercialización o no de este modelo en España.

Al Volkswagen CrossTouran se le han aplicado muelles que permiten elevar la carrocería unos 20 milímetros con relación a la presentación del Touran básico. Esta condición le permite circular por terrenos que cualquier otro Touran no podría atravesar, aunque igualmente no se trata de un todoterreno ni está ideado con ese fin.

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El Volkswagen Golf MkI GLS ha nacido para superar en potencia y prestaciones al Golf R convencional, que es un compacto deportivo de tracción total e interesante rendimiento, con 270 CV de potencia. Sin embargo, el Volkswagen Golf MkI GLS llega a los 450 CV…

Se trata de un Volkswagen Golf GLS convertido en GTi-R. Un coche de máxima ligereza y a la vez muy pequeño, que en consiguiente hace imprescindible contar con un excelente control. La carrocería se ha ampliado a lo ancho, específicamente en más de 20 centímetros.

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Este vehículo pick-up está pensado especialmente para el verano, y por lo tanto resulta un excelente momento para presentarlo en España. Hablamos del Volkswagen California Beach TDI 180, una camioneta pensada para el turismo que realmente integra una enorme cantidad de prestaciones y comodidades.

Aunque la versión completa tiene un valor de 53.903 euros, podemos decir que sus características justifican el precio. El Volkswagen California Beach TDI 180 incluye un motor 2.0 TDI Bi-Turbo de 180 CV de potencia, junto con el sistema de tracción 4Motion y un cambio secuencial DSG.

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Como sucediera con el CrossPolo con bastante anticipo con relación a la Península, Volkswagen ha decidido nuevamente beneficiar a las Islas Canarias (que parecen ser sus preferidas) lanzando primero allí el nuevo Volkswagen Amarok. El mismo recién estará disponible en el resto de España de aquí a un par de meses.

Este nuevo pick up de Volkswagen se podrá comprar en dos configuraciones mecánicas diferentes. La primera incluye un propulsor que alcanza los 122 CV de potencia, mientras que la versión superior llega a los 163 CV. En ambos casos, el SUV integra bloques de 2,5 litros.

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Volkswagen ha confirmado oficialmente que trabaja en el lanzamiento de varios vehículos eléctricos a partir del año 2013, una nueva serie de apuestas que se iniciará con las versiones a baterías de los modelos Golf en su próxima generación. También se ofrecerá el Up, que finalmente tomará la denominación Lupo.

También se presentará desde 2012 el Jetta, aunque inicialmente este modelo será híbrido y no eléctrico. No solamente es interesante el lanzamiento de estos coches eléctricos de Volkswagen por las ventajas ecológicas que suponen. Además, la firma ha informado que se tratará de vehículos relativamente asequibles.

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Volkswagen volverá a utilizar el nombre Lupo en su próxima generación de urbanos, que ya se encuentra bastante avanzada. Se comenzarán a vender en los próximos dos años, lanzándose tres versiones del mismo coche, bajo las marcas Volkswagen, Seat y Skoda, aunque todos serán desarrollados por Skoda en la República Checa.

En el caso del urbano que se lanzará bajo la denominación Volkswagen, recibirá el nombre de Lupo. Tendrá la función de reemplazar al modelo Fox, que sin embargo se seguirá vendiendo hasta 2012. A diferencia del Fox, el nuevo urbano integrará una familia de pequeños coches de bajo costo.

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La firma RDX Racedesign ha creado un Volkswagen Scirocco termoplástico. Esto significa que mientras habitualmente se emplean partes aerodinámicas en fibra de carbono para ganar en ligereza, en esta versión se han utilizado piezas en material termoplástico.

El kit deportivo de RDX Racedesign para el Volkswagen Scirocco ha sido realizado con componentes termoplásticos PU-ABS, e incluye spoiler frontal, taloneras laterales y difusor con rejilla, junto a una doble salida de escape cromada. Quizás el punto más llamativo es el alerón colocado sobre el mismo elemento que viene de serie en el Scirocco.

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